Imagineu-ho: esteu creuant per la carretera, Windows es va enrotllar, la vostra cançó preferida, i després es colpeja aquesta olor. Aquesta pudor química afilada que fa que les arrugues del nas. Mireu a la retrovisor i hi ha: un escàs de fum que surt de sota de la caputxa. El pit s’estreny, però aguanteu -lo. Saber què fer ara mateix? Podria ser la diferència entre allunyar -se il·lès i alguna cosa pitjor. Parlem-hi, pas a pas per termes de luxe, només coses que funcionen.
Els incendis de cotxes tampoc no són un escenari de pel·lícules de terror rar. L’Associació Nacional de Protecció contra Incendis diu que els parcs de bombers de tots els Estats Units responen a prop de 171.500 incendis de vehicles cada any. Aquestes coses maten unes 300 persones, van ferir 1.400 més i van acumular danys a 1.100 milions de dòlars anuals. Així que sí, passant cinc minuts per aprendre les cordes? Val la pena totalment.
Primeres coses primer: tira amb seguretat
El segon que agafeu un munt d’alguna cosa cremant, o veieu fum, o fins i tot detecteu una flama minúscula, no s’enfonsa als frens. Només perdreu el control. Afegiu el gas, escanegeu la carretera i trobeu un bon lloc per tirar -vos. Busqueu un lloc pla i una estada oberta molt llunyana lluny de l’herba o els matolls secs (pugen com Tinder) i intenteu allunyar-vos d’altres cotxes si podeu. A la carretera? L’espatlla és la vostra millor aposta, però allunya el màxim trànsit possible. Un cop us heu aturat, introduïu -lo al parc i mateu el motor. Tallar el combustible pot frenar una mica el foc.
Fet divertit (si es pot anomenar això): les dades de NFPA diuen que el 43% dels incendis de cotxes comencen al motor. És per això que no heu d’ignorar aquesta llum de “Motor de comprovació” o aquell estrany soroll. Els petits problemes es converteixen en grans més ràpidament del que podríeu pensar.
Feu que tothom sigui ràpid
Aquest no és el moment per agafar el telèfon, la cartera o la bossa de patates fregides a la part posterior. La vostra única feina? Feu -vos fora i qualsevol altra persona al cotxe. Afegiu totes les portes alhora si no podeu desbloquejar-les una per una i obtenir almenys 100 metres de distància. Per què fins ara? Els incendis es van estendre en un batec del cor i si el dipòsit de gas decideix anar? Podria bufar. L’Institut d’Assegurances per a la Seguretat de les Carreteres assenyala que el 28% de les morts d’incendis per a cotxes es produeixen a causa dels incendis del sistema de combustible, normalment perquè la gent es queda enganxada massa temps.
Cerqueu una barrera si podeu, com un passador, i estar al darrere. I el que facis, no et posis just davant del cotxe. Si el foc està sota la caputxa, la calor i les flames poden disparar com un bufador.
Truqueu per ajudar immediatament
Un cop estigueu a una distància segura, agafeu el telèfon i marqueu el 911. Expliqueu-los exactament on utilitzeu els marcadors de milla, els signes de sortida, aquella cartellera de menjar ràpid que acabeu de passar. Digueu que és un incendi en cotxe, de manera que envien bombers, no només policies. Si esteu al mig del no -res, descriviu el nom de la carretera i de quina manera us anàveu. I bé, resisteix el desig de publicar -ho primer a Instagram. L’ajuda ha d’estar en camí abans de qualsevol altra cosa.
Els bombers us diran: el temps és important. La investigació de la NFPA demostra que si un cotxe té una alarma de treball (com un detector de fum, tot i que la majoria dels cotxes no en tenen), el foc es suposarà un 50% més ràpid. Però, com que la majoria dels nostres cotxes no vénen amb alarmes de fum, la vostra trucada 911 ràpida és la millor oportunitat.
Adverteix altres conductors
No voleu que hi hagi cap altre conductor que surti al cotxe cremant, sobretot si és fosc o al voltant d’una corba. Si teniu advertiment de triangles o cons de trànsit al vostre maleter, i siguem reals, haureu de ser el moment de fer-los servir. Enganxeu -me de 50 a 100 peus darrere del cotxe. Dóna a la gent el temps suficient per frenar.
L’Administració Federal de Carreteres va fer un estudi: els cotxes amb un equipament d’avís adequats a les emergències tenen un 37% menys de probabilitats de ser afectats per altres vehicles. Si és de nit, gireu els llums de perill si no podeu, però només si és segur que es torni al cotxe durant un segon. Si el foc ja és gran? No s’arrisqui. Brillant la llanterna del telèfon als cotxes que apareixen també funciona amb un pessic.
Heu d’intentar eliminar -ho? Probablement no.
A no ser que sigui una petita flama semblant a un foc d’un refresc vessat al terra, i tingueu un extintor útil, deixeu-lo als avantatges. Els incendis de cotxes tenen un desagradable costum de retrocedir, fins i tot si creieu que els heu reduït. I aigua? Mala idea dels incendis del motor. Realitza electricitat i els motors estan plens de cables i coses que es podran.
Si teniu un extintor, assegureu -vos que es classifiqui per als incendis de classe B (líquids inflamables) i de classe C (elèctrica). Heus aquí la cosa, però: NFPA diu que només el 12% dels conductors porten el tipus adequat i, fins i tot, menys saben utilitzar -los. Si ho intentareu, apunteu -vos a la base del foc (no a les flames) i poseu -vos enrere mentre ruixeu. Però, sincerament? La majoria de nosaltres no en tenim, i està bé. Deixeu que els bombers ho gestionin, sinó que s’entrenen per això.
Després del foc: què fer després
Una vegada que el foc surti, no torneu al cotxe. El fotograma pot ser que es produeixi i els fums? Tòxic. La tripulació de foc us ho dirà quan sigui segur. Si el vostre cotxe total (i les estadístiques diuen que el 60% dels incendis de cotxes acaben així), truqueu a la vostra assegurança. I preneu un segon per comprovar el vostre kit d’emergència. Teniu el que necessiteu? Si no, ara és el moment de reposar.
L’engranatge que podria estalviar el dia
Ja ho vam tocar abans, però tenir les coses adequades al cotxe pot fer una diferència enorme quan les coses van malament. A TopSafetraffic.com, tenim equips que no només són per a zones de treball. Els conductors també necessiten aquestes coses:
Triangles d’alerta: Aquests triangles brillants i reflectants són molt més difícils de perdre que les llums de perill, especialment en la boira o la pluja. Tireu un conjunt al tronc, que pleguen, de manera que no ocupin espai. Els estudis diuen que podeu trobar -los des de 1.000 metres de distància a la llum del dia, cosa que proporciona als conductors molt temps per frenar.
Llums d’avís LED: Petites coses alimentades per bateries que flashen vermell o ambre. Enganxeu-los al cotxe o plop a la carretera, que són molt més brillants que els vostres llums de perill habituals, fins i tot a les fosques. Els nostres clients juren per ells que són el doble de notables.
Cons de trànsit: Els que es mantenen posats, reflexius que es mantenen. Ideal per bloquejar la zona al voltant del cotxe, de manera que ningú no s’acosta massa. A diferència d’aquests plàstics fluixos, aquests poden fer front al vent i a la pluja que ens posem a mantenir-nos verticals en ràfegues de 30 mph. Perfecte per a emergències de les carreteres.
Cap de nosaltres vol pensar en que el nostre cotxe pugi en flames, però està a punt? Converteix un moment terrorífic en una cosa que podeu manejar. Mantingueu la calma, poseu -vos a la seguretat i deixeu que els professionals facin la seva feina. I si necessiteu subministrar -vos en equips d’emergència? Us hem cobert. Conduïu segur que hi ha, persones.
