Instal·lacions comunes de seguretat viària als aparcaments
Instal·lacions imprescindibles
Zona de desacceleració
Baixos de velocitat, també coneguts com a reduccions de velocitat, arcs de velocitat, cinturons d'amortiment, rampes de velocitat, gomes de velocitat, pastilles de velocitat, arcs de carretera de velocitat, crestes de velocitat, reductors de velocitat de goma, etc.
Material dels reductors de velocitat: la majoria dels reductors de velocitat actuals estan fets de cautxú d'alta resistència. Originàriament, també hi havia arcs de ciment i arcs de tub d'acer. La cresta de desacceleració de goma té una excel·lent absorció de cops i resistència a la compressió, llarga vida útil, menys desgast del cotxe, menys soroll, el color és groc i negre atractiu, el color és diferent i té un alt grau de visibilitat durant el dia. o nit.
Forma i mida: la superfície del reductor de velocitat té forma d'arc, aerodinàmica, trapezoïdal, cua de peix, etc. Les formes i mides dels productes produïts per diferents fabricants són diferents.
Lloc d'instal·lació: Els reductors de velocitat s'instal·len principalment a terra a les entrades i sortides d'aparcaments, pendents de pujada i baixada i altres llocs.
Mètode d'instal·lació: la instal·lació és més còmoda, normalment utilitzant una combinació arbitrària de bloc estàndard i avançada"tecnologia d'ancoratge d'expansió interna ", fermament fixada a terra amb cargols, la instal·lació és ferma, estable i fiable, i serà no afluixar quan el vehicle xoca.
El paper dels reductors de velocitat: els reduïts de velocitat poden recordar al conductor que alenti la velocitat. Quan el cotxe passa, disposa de funcions d'amortització i resposta per evitar accidents de trànsit per frenades intempestives. Alguns reductors de velocitat també estan incrustats amb reflectors, que reflectiran llum vermella o verda brillant a la nit, cosa que pot cridar l'atenció dels conductors, reduir la velocitat i millorar la seguretat.
Tira de para-xocs
Tira anticolisió, també coneguda com a bloc anticolisió, cola anticolisió, protector de cantonada, cola de protecció de cantonada, protector de cantonada.
Material: generalment cautxú. És un signe rectangular groc i negre. També hi ha altres colors. Està fet de pel·lícula reflectant d'alta qualitat.
Forma i mida: Hi ha moltes formes, tires arrodonides o en angle recte, la mida generalment és de 80 cm/peça, i algunes s'emboliquen en una peça sencera al voltant de la columna.
Lloc d'instal·lació: instal·lat a la columna de l'aparcament, cantonada i paret darrere de l'aparcament. La posició d'instal·lació és de 20 cm des de la vora inferior de la cinta anti-colisió de goma fins al terra.
Mètode d'instal·lació: incrustat a la paret divisoria de l'aparcament i a les cantonades de la columna, i apretar els cargols al seu lloc amb tubs d'expansió.
Funció: a l'aparcament, s'han d'instal·lar cantonades reflectants a les parts sortints de les columnes o passatges interiors. La instal·lació de tires anticolisió a l'aparcament pot evitar que els vehicles i altres vehicles xoquin contra l'edifici durant la conducció i els girs, o freguin o xoquin amb la columna, rasquin o xoquin la pintura i la columna. La pel·lícula reflectant a la superfície també pot tenir un paper d'advertència i protecció. Fins i tot si la negligència del conductor' provoca una col·lisió entre el vehicle i l'edifici, també es pot reduir el grau de dany.
Preu: generalment, les cantonades arrodonides són més cares que les en angle recte, i com més gruixut és el gruix, més alt és el preu.
Altres instal·lacions
Bloqueig de carretera
blocs de trànsit, també coneguts com a senyals de trànsit en forma de con, cons de carretera, piles de protecció, senyals de trànsit de goma, barrils de vèrtebres vermelles.
Material: Hi ha metall i cautxú.
Forma i grandària: Con forma de con o cilíndrica, generalment entre 30-100 cm d'alçada, fixa o mòbil.
Lloc d'instal·lació: instal·lat a l'entrada i sortida de l'aparcament o altres llocs.
Mètode d'instal·lació: el bloqueig en moviment es pot agafar i col·locar en qualsevol moment, i cal utilitzar cargols per arreglar-lo.
Funció: la funció principal és bloquejar el vehicle, que s'utilitza per evitar que el vehicle xoqui amb altres edificis o creui el límit durant la conducció. També es pot col·locar en llocs on no es permet l'estacionament de vehicles.
pany d'aparcament
Material: generalment fet de materials metàl·lics. N'hi ha de dos tipus: comandament a distància i manual.
Forma i mida: generalment, l'alçada és d'uns 400 mm quan està dret i uns 50 mm quan està avall. La longitud i l'amplada estan entre 400-800 mm.
Lloc de la instal·lació: el centre de la plaça d'aparcament.
Mètode d'instal·lació: d'acord amb les condicions específiques de la plaça d'aparcament (segons la mida de la plaça d'aparcament), s'aconsella no impedir que altres vehicles facin marxa enrere després de la instal·lació. No tanqueu l'aparcament en llocs baixos o amb acumulació d'aigua a llarg termini. Trieu la ubicació d'instal·lació i perforeu el control de terra al terra al forat corresponent de la base del controlador. Instal·leu el cargol d'expansió al forat del sòl, col·loqueu el bloqueig d'aparcament i, a continuació, premeu la femella, ruixeu el cargol amb oli negre. En aquest punt, la instal·lació s'ha completat i la zona circumdant es neteja.
Funció: Solia fixar-se al centre de l'espai d'aparcament per evitar que altres vehicles aparquin a l'atzar. Només el pot obrir l'usuari de la plaça d'aparcament amb la clau.