Aplicació de senyals guia a les vies ràpides
El procés de construcció de carreteres no és continu i la formació de la xarxa viària no es produeix de la nit al dia. Tanmateix, la fixació de la senyalització viària depèn de la construcció de carreteres, i la senyalització viària a la xarxa viària provocarà duplicitats d'informació, contradiccions i fins i tot errors a causa de la construcció de carreteres. Encara que en la majoria de la configuració de senyals de trànsit, els senyals es poden entendre i guiar correctament els usuaris de la via. Tanmateix, la composició del flux de trànsit canvia amb el desenvolupament econòmic i l'ús del sòl al llarg del recorregut. Les carreteres orientades al transport només satisfan les necessitats d'un nombre reduït d'usuaris de la via a causa de l'auge del turisme d'oci. L'augment i la caiguda de la indústria, els hàbits dels usuaris de la carretera i la propaganda mediàtica poden afectar l'ús de la senyalització viària. Amb l'aprofundiment progressiu de les aplicacions ITS, es produiran nous canvis en el paper de la senyalització viària. En algunes ciutats desenvolupades, com ara Tòquio, el paper dels senyals de trànsit és de vegades només un complement del sistema VIC. Els conductors poden obtenir una guia de carretera dinàmica i estàtica a través dels VIC. La informació i els senyals de trànsit serveixen com a informació de referència per al conductor per comprovar si els VIC són correctes, igual que els edificis al costat de la carretera.
S'introdueix que les autopistes i les autopistes urbanes són les"artèries" de la xarxa viària, i són la xarxa arterial. El seu nucli és ràpid i connectat, i adopta un flux continu en lloc d'un flux discontinu per garantir el pas ràpid dels vehicles. La xarxa viària adopta diferents nivells de carreteres per separar el trànsit de diferents finalitats de viatge a la zona, separar distàncies llargues i curtes, trànsit ràpid i lenta i millorar l'eficiència i l'accessibilitat generals. La senyalització viària de les vies ràpides i urbanes combinen la informació de la xarxa viària de manera associativa i ordenada i la distribueixen en les interseccions i trams de la xarxa viària per orientar els usuaris de la via perquè s'apropin amb seguretat, precisió i rapidesa. Arribada a la destinació del viatge