Els reductors de velocitat són instal·lacions de trànsit que s'instal·len a la carretera per frenar els vehicles de motor. S'utilitzen principalment a escoles, comunitats, interseccions d'autopistes i altres trams de carreteres que requereixen que els cotxes frenin. Els reductors de velocitat també es coneixen com a "policies estirats a la carretera" perquè els conductors tendeixen a reduir la velocitat quan veuen reduccions de velocitat com si estiguessin veient policia real. Per tant, els reduïts de velocitat poden frenar eficaçment els vehicles que passen per ells, reduint molt l'ocurrència d'accidents de trànsit.
Els cops de velocitat de goma tenen una bona elasticitat i un bon efecte d'absorció de cops, i són molt populars a casa i a l'estranger. La combinació atractiva de groc i negre fa que els reductors de goma destaquin per al conductor. Aquest article donarà una introducció detallada a la instal·lació de baixes de goma i algunes precaucions.
Lloc d'instal·lació:
Els reductors de velocitat són adequats principalment per a entrades i sortides com carreteres urbanes i interseccions d'autopistes, passos de peatges, jardins, zones residencials, aparcaments, garatges, benzineres, etc., i carreteres de pujada i baixada.
mètode d'instal·lació:
Mètode normal d'instal·lació de carreteres: quan s'instal·len barres de velocitat de goma a carreteres normals, normalment utilitzem qualsevol combinació de grans blocs estàndard i "tecnologia d'ancoratge d'expansió interior" avançada per fixar fermament els reductors de velocitat a la carretera amb cargols, de manera que el cotxe el toqui. no s'afluixa després.
Mètode d'instal·lació del paviment d'asfalt:
Col·loqueu el radar pla i alineat lateralment amb la carretera i, a continuació, col·loqueu una punta de mitja rodona a cada extrem del radar.
Utilitzeu un trepant de martell amb un diàmetre de broca de 10 mm per perforar un forat de 150 mm de profunditat verticalment a cada forat de muntatge.
Introduïu puntes de 150 mm de llarg i 12 mm de diàmetre a la baixa de velocitat i a terra per assegurar-la.
Mètode d'instal·lació del paviment de formigó:
Col·loqueu el radar pla i alineat lateralment amb la carretera i, a continuació, col·loqueu una punta de mitja rodona a cada extrem del radar.
Perforeu un forat de 150 mm de profunditat verticalment a cada forat de muntatge amb un trepant de martell equipat amb una broca de 14 mm.
Introduïu els cargols d'expansió interna amb una longitud de 120 mm i un diàmetre de 10 mm a la baixa de velocitat i la baixa de velocitat fixada a terra i, a continuació, premeu els cargols amb una clau hexagonal interior de 17 #.
Precaucions per a la instal·lació de baixades de goma:
Abans d'instal·lar el reductor de velocitat, comproveu detalladament la superfície de la carretera i l'estructura geològica per garantir la seguretat de la instal·lació.
L'acer utilitzat per a les instal·lacions requerides ha de complir les normes nacionals. És a dir, el cautxú utilitzat ha de ser el cautxú natural especificat pel departament de control de trànsit; el dispositiu reflectant ha d'utilitzar pel·lícula reflectant d'alta resistència; les instal·lacions de polvorització de plàstic i pintura s'han d'aïllar.
Haureu d'utilitzar accessoris estàndard coincidents per assegurar-vos que els accessoris són compatibles amb la instal·lació principal.
Assegureu-vos sempre que l'endoll, el cable i la font d'alimentació estiguin segurs abans de connectar-lo a una font d'alimentació externa.
Els focs artificials estan estrictament prohibits per evitar riscs d'incendi.