Els amics que condueixen haurien d'haver experimentat baixades de velocitat. Per a les ciutats, la majoria de les baixades de velocitat apareixen a escoles, hospitals, comunitats, etc., principalment per permetre que els propietaris de cotxes frenin i prestin atenció a la seguretat. Per a les zones rurals, s'ha de col·locar a l'entrada del poble o per on sovint passen camions per evitar que els camions aixafin la carretera durant molt de temps. No obstant això, el desenvolupament de les baixades de velocitat ha canviat gradualment. Llavors, són realment estàndard els descensos de velocitat que es poden veure a tot arreu? Funciona realment?
Els reductors de velocitat també s'anomenen reductors de velocitat. Hi ha tres tipus més comuns a la Xina.
La primera és la baixada de velocitat.
Els cops de velocitat d'alta velocitat, també coneguts com a marques de desacceleració, estan fets de materials de fusió en calent. Són aptes per a cotxes, amb baixes protuberàncies però recordatoris efectius per frenar. Com que la gent tendeix a tenir somnolència durant la conducció a llarg termini a alta velocitat, la instal·lació de baixades de velocitat també serveix per millorar la seguretat de conducció dels propietaris de cotxes.
El segon tipus és de plàstic o de ferro colat.
Sol aparèixer a prop d'escoles, hospitals i zones residencials de les ciutats. Està fet de plàstic i materials de ferro colat. Lleu per al cotxe, però notablement més gran que els cops d'alta velocitat amb el pas del temps
La tercera és la baixada de ciment.
Aquest tipus de baixada de velocitat generalment apareix a les zones rurals o prop de la cruïlla urbà-rural, amb baix cost i bon efecte. Si conduïu per sobre d'un doll de formigó sense reduir la velocitat, podeu fer molt mal al cotxe.
